Addio code chilometriche e strade pericolose. Addio marciapiedi a zigzag e parcheggi risicati. Addio smog e clacson fastidiosi. La viabilità attorno al centro storico di Fermo può e deve essere migliorata. Come? Trasformando a senso unico la circonvallazione cittadina. Un progetto che il candidato sindaco Saturnino Di Ruscio, se eletto, si impegna a realizzare nei primi cento giorni di mandato. “Quindici anni fa – spiega Di Ruscio –, ho lasciato una città con una viabilità scorrevole e sicura. La ritrovo con strade dissestate e con un traffico insostenibile nelle ore di punta, dovuto soprattutto a un’errata localizzazione degli edifici scolastici. Il senso unico lungo la circonvallazione cittadina renderà la circolazione scorrevole, diminuirà i problemi di inquinamento e renderà da subito la città più vivibile e sicura per tutti”.
Alla base del progetto c’è uno studio preliminare realizzato dall’ing. Francesco Sebastiani, candidato della lista civica Servire Fermo. “Il punto centrale della proposta – fa sapere Di Ruscio – non è la realizzazione di una nuova infrastruttura, ma la riorganizzazione di quella già esistente, correggendo un’impostazione poco adatta all’attuale complessità della mobilità cittadina”. Oltre a snellire il traffico, il senso unico consentirebbe di ricavare spazi preziosi da destinare a parcheggi e di realizzare marciapiedi più sicuri, attraversamenti pedonali meglio protetti, fermate per i mezzi pubblici più efficienti e accessi al centro storico meglio individuabili.
La fattibilità del progetto sarebbe supportata da simulazioni scientifiche realizzate grazie alla raccolta dei dati del traffico lungo la circonvallazione e nelle strade collegate. Test che consentirebbero di disporre di informazioni preziose su cui costruire un modello digitale in grado, attraverso l’utilizzo dell’intelligenza artificiale, di mostrare come si “muoverebbe” la città con la circonvallazione a senso unico. “Le prime valutazioni tecniche – spiega Sebastiani – ci dicono che questa soluzione sarebbe più efficiente e funzionale rispetto a quella attuale”. “Da tecnico – aggiunge –, ritengo che la circonvallazione a senso unico sia una soluzione concreta ed efficace, perché punta a usare meglio ciò che esiste, senza realizzare nuove strade e senza consumare altro territorio”.
